થર્મોપ્લાસ્ટિક સંયુક્ત સામગ્રીઓ સ્ટીલ/એલ્યુમિનિયમ જેવી પરંપરાગત સામગ્રી જેવી જ તાકાત અને ટકાઉપણું પ્રાપ્ત કરી શકે છે; તે જ સમયે, શરીરના ઉત્પાદન/જાળવણી ચક્રને મોટા પ્રમાણમાં ટૂંકાવી શકાય છે, અને વજન અને ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકાય છે. EU ના ક્લીન સ્કાઇઝ 2 પ્રોજેક્ટમાં નેક્સ્ટ જનરેશન એરફ્રેમ સ્ટ્રક્ચર્સના વિકાસ માટે થર્મોપ્લાસ્ટિક કમ્પોઝિટ મુખ્ય સાબિતી સામગ્રી છે.
જૂન 2021 માં, ડચ એરોસ્પેસ સંયુક્ત ટીમે જણાવ્યું હતું કે તે "મલ્ટી-ફંક્શન એરફ્રેમ ડેમોન્સ્ટ્રેટર" (MFFD) (8.5-મીટર-લાંબી નીચલા ફ્યુઝલેજ સ્કિન) નું સૌથી મોટું માળખાકીય ઘટક બનાવવાની અપેક્ષા છે, જે નોંધપાત્ર રીતે પ્રગતિને પ્રોત્સાહન આપશે. "ક્લીન સ્કાય" 2 પ્રોજેક્ટ. પ્રોજેક્ટમાં, સંયુક્ત ટીમનો ધ્યેય એ અભ્યાસ કરવાનો છે કે કેવી રીતે વિવિધ ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓને સજીવ રીતે સંકલિત કરી શકાય, જેથી માળખાકીય/બિન-માળખાકીય ઘટકોને સંપૂર્ણ રીતે સંકલિત કરી શકાય.
આ માટે, સંયુક્ત ટીમે નવી સામગ્રી લાગુ કરી અને વિમાનના નીચલા ફ્યુઝલેજ ઘટકોનું ઉત્પાદન કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન, સંયુક્ત ટીમે NLR ની અત્યાધુનિક ઓટોમેટેડ ફાઈબર નાખવાની ટેકનોલોજી લાગુ કરી, જેમાં નીચેનો અડધો ભાગ ઓટોક્લેવ દ્વારા મટાડવામાં આવ્યો અને ઉપરનો અડધો ભાગ ઓટોક્લેવ દ્વારા મટાડવામાં આવ્યો, થર્મોપ્લાસ્ટિક કમ્પોઝિટ સામગ્રીને સંપૂર્ણ રીતે સમજી/માન્યતા આપવી અને ઓટોમેટેડ ફાઈબર નાખવાની ટેકનોલોજી મેન્યુફેક્ચરિંગ એરક્રાફ્ટ સ્કિન, સ્ટિફનર્સ/સીલ્સ/નેસેલ્સ/દરવાજા અને અન્ય માળખાકીય ભાગોની વૈવિધ્યતા.
આ અગ્રણી પાયલોટ પ્રોજેક્ટની સફળતાએ મોટા પાયે થર્મોપ્લાસ્ટિક કમ્પોઝિટ સ્ટ્રક્ચર્સના ઉત્પાદન માટે એક દાખલો બનાવ્યો. થર્મોપ્લાસ્ટિક સંયુક્ત ભાગો કિંમતની દ્રષ્ટિએ પરંપરાગત થર્મોસેટ ભાગો કરતાં વધુ ખર્ચાળ હોવા છતાં, નવી સામગ્રી લાંબા ગાળાના ફાયદાઓની દ્રષ્ટિએ ફાયદા ધરાવે છે.
થર્મોપ્લાસ્ટિક સંયોજનો થર્મોસેટ સામગ્રી કરતાં હળવા હોય છે, મેટ્રિક્સ સામગ્રી સખત હોય છે, અને અસર નુકસાન પ્રતિકાર વધુ મજબૂત હોય છે; વધુમાં, જ્યારે થર્મોપ્લાસ્ટિક સંયુક્ત ભાગોને જોડવામાં આવે છે, ત્યારે પરંપરાગત ફાસ્ટનર, એકંદર એકીકરણ અને હળવાશનો ઉપયોગ કર્યા વિના, અસરકારક રીતે કનેક્ટ થવા માટે તેને માત્ર ગરમ કરવાની જરૂર છે.
માત્રાત્મક લાભ નોંધપાત્ર છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-11-2022