યુરોપિયન એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદક એરબસે પશ્ચિમને વિનંતી કરી છે કે તેઓ રશિયન ટાઇટેનિયમની આયાત પર પ્રતિબંધ લાદશે નહીં.એરલાઈન ચીફ ગુઈલ્યુમ ફૌરી માને છે કે આવા પ્રતિબંધિત પગલાં રશિયન અર્થતંત્ર પર મોટી અસર નહીં કરે, પરંતુ વૈશ્વિક ઉડ્ડયન ઉદ્યોગને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડશે.ફ્યુરીએ 12 એપ્રિલના રોજ કંપનીની વાર્ષિક સામાન્ય સભામાં સંબંધિત નિવેદન આપ્યું હતું. તેણે આધુનિક એરલાઇનર્સને "અસ્વીકાર્ય" બનાવવા માટે વપરાતા રશિયન ટાઇટેનિયમની આયાત પરના પ્રતિબંધને ગણાવ્યો હતો અને કોઈપણ પ્રતિબંધો છોડવાનું સૂચન કર્યું હતું.
તે જ સમયે, ફૌરીએ એમ પણ કહ્યું હતું કે એરબસ ઘણા વર્ષોથી ટાઇટેનિયમનો સ્ટોક જમા કરી રહી છે અને જો પશ્ચિમ રશિયન ટાઇટેનિયમ પર પ્રતિબંધો લાદવાનું નક્કી કરે છે, તો ટૂંકા ગાળામાં કંપનીના એરક્રાફ્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગ બિઝનેસ પર તેની અસર નહીં થાય.
ટાઇટેનિયમ એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદનમાં વર્ચ્યુઅલ રીતે બદલી ન શકાય તેવું છે, જ્યાં તેનો ઉપયોગ એન્જિન સ્ક્રૂ, કેસીંગ્સ, પાંખો, સ્કિન્સ, પાઇપ્સ, ફાસ્ટનર્સ અને વધુ બનાવવા માટે થાય છે.અત્યાર સુધી, તે રશિયા પર પશ્ચિમી દેશો દ્વારા લાદવામાં આવેલા પ્રતિબંધોના કાર્યક્રમોમાં પ્રવેશ્યું નથી.હાલમાં વિશ્વની સૌથી મોટી ટાઇટેનિયમ ઉત્પાદક કંપની "VSMPO-Avisma" રશિયામાં સ્થિત છે.
સંબંધિત અહેવાલો અનુસાર, કટોકટી પહેલાં, રશિયન કંપનીએ બોઇંગને તેની ટાઇટેનિયમની 35% જરૂરિયાતો, એરબસે તેની 65% ટાઇટેનિયમ જરૂરિયાતો સાથે અને એમ્બ્રેરને તેની 100% ટાઇટેનિયમ જરૂરિયાતો પૂરી પાડી હતી.પરંતુ લગભગ એક મહિના પહેલા, બોઇંગે જાહેરાત કરી હતી કે તે જાપાન, ચીન અને કઝાકિસ્તાનના પુરવઠાની તરફેણમાં રશિયા પાસેથી મેટલની ખરીદી સ્થગિત કરી રહી છે.વધુમાં, યુએસ કંપનીએ તેના નવા ફ્લેગશિપ બોઇંગ 737 મેક્સ સાથે ગુણવત્તાની સમસ્યાઓને કારણે ઉત્પાદનમાં ભારે ઘટાડો કર્યો છે, જે ગયા વર્ષે માત્ર 280 કોમર્શિયલ એરક્રાફ્ટને બજારમાં પહોંચાડ્યા હતા.એરબસ રશિયન ટાઇટેનિયમ પર વધુ નિર્ભર છે.
યુરોપિયન ઉડ્ડયન નિર્માતા તેના A320 જેટના ઉત્પાદનમાં વધારો કરવાની પણ યોજના ધરાવે છે, જે 737ના મુખ્ય હરીફ છે અને જેણે તાજેતરના વર્ષોમાં બોઇંગનું ઘણું બજાર કબજે કર્યું છે.માર્ચના અંતમાં, એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે જો રશિયાએ સપ્લાય કરવાનું બંધ કર્યું તો એરબસે રશિયન ટાઇટેનિયમ મેળવવા માટે વૈકલ્પિક સ્ત્રોતો શોધવાનું શરૂ કર્યું છે.પરંતુ દેખીતી રીતે, એરબસને રિપ્લેસમેન્ટ શોધવાનું મુશ્કેલ થઈ રહ્યું છે.એ પણ ભૂલવું જોઈએ નહીં કે એરબસ અગાઉ રશિયા સામે EU પ્રતિબંધોમાં જોડાઈ હતી, જેમાં રશિયન એરલાઇન્સ પર એરક્રાફ્ટની નિકાસ, સ્પેરપાર્ટ્સ સપ્લાય કરવા, પેસેન્જર એરક્રાફ્ટની મરામત અને જાળવણી પર પ્રતિબંધનો સમાવેશ થાય છે.તેથી, આ કિસ્સામાં, રશિયા એરબસ પર પ્રતિબંધ લાદવાની સંભાવના છે.
યુનિયન મોર્નિંગ પેપર એ એવિએશન પોર્ટલના એડિટર-ઇન-ચીફ રોમન ગુસારોવને ટિપ્પણી કરવા કહ્યું: "રશિયા વિશ્વના ઉડ્ડયન દિગ્ગજોને ટાઇટેનિયમ સપ્લાય કરે છે અને વિશ્વ ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ સાથે પરસ્પર નિર્ભર બની ગયું છે. વધુમાં, રશિયા કાચા માલની નિકાસ કરતું નથી, પરંતુ પહેલેથી જ સ્ટેમ્પ્ડ અને રફ મશીનિંગ પ્રોસેસ પ્રોડક્ટ્સ (એરોનોટિકલ ઉત્પાદકો તેમના પોતાના સાહસોમાં સરસ મશીનિંગ કરે છે). આ લગભગ એક સંપૂર્ણ ઔદ્યોગિક સાંકળ છે, માત્ર ધાતુનો ટુકડો નથી. પરંતુ અહીં તે સમજવું આવશ્યક છે કે બોઇંગ, એરબસ અને અન્ય એરોસ્પેસ માટે VSMPO -અવિસ્મા ફેક્ટરી જ્યાં કંપની કામ કરે છે તે યુરલ્સના એક નાનકડા શહેર સારદામાં સ્થિત છે. રશિયાએ હજુ પણ એ હકીકતને વળગી રહેવાની જરૂર છે કે તે ટાઇટેનિયમ અને ટાઇટેનિયમ ઉત્પાદનોનો સપ્લાય ચાલુ રાખવા અને સપ્લાય ચેઇનમાં તેનું સ્થાન જાળવી રાખવા માટે તૈયાર છે."
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-27-2022