ની પ્રક્રિયામાંમશીનિંગઅને ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ ઉત્પાદન, તે એક સંકલિત સિસ્ટમ છે, જેને અલગ કરી શકાતી નથી.
ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગમાં, ગેટીંગ સિસ્ટમ એ રનરના ભાગનો ઉલ્લેખ કરે છે તે પહેલાં નોઝલમાંથી પ્લાસ્ટિક પોલાણમાં પ્રવેશે છે, જેમાં મુખ્ય રનર, કોલ્ડ મટિરિયલ કેવિટી, રનર અને ગેટ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
રેડવાની સિસ્ટમને રનર સિસ્ટમ પણ કહેવામાં આવે છે.તે ફીડ ચેનલોનો સમૂહ છે જે ઈન્જેક્શન મશીનની નોઝલમાંથી પોલાણમાં પ્લાસ્ટિક ઓગળે છે.તેમાં સામાન્ય રીતે મુખ્ય દોડવીર, દોડવીર, દ્વાર અને ઠંડા સામગ્રીની પોલાણ હોય છે.તે પ્લાસ્ટિક ઉત્પાદનોની મોલ્ડિંગ ગુણવત્તા અને ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા સાથે સીધો સંબંધિત છે.
ઈન્જેક્શન મોલ્ડ મુખ્ય માર્ગ:
તે બીબામાં એક પેસેજ છે જે ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ મશીનની નોઝલને રનર અથવા કેવિટી સાથે જોડે છે.સ્પ્રુની ટોચ નોઝલ સાથે જોડવા માટે અંતર્મુખ છે.ઓવરફ્લો ટાળવા અને અચોક્કસ કનેક્શનને કારણે બેને અવરોધિત થવાથી રોકવા માટે મુખ્ય રનર ઇનલેટનો વ્યાસ નોઝલ વ્યાસ (0.8mm) કરતા થોડો મોટો હોવો જોઈએ.ઇનલેટનો વ્યાસ ઉત્પાદનના કદ પર આધાર રાખે છે, સામાન્ય રીતે 4-8mm.મુખ્ય દોડવીરનો વ્યાસ 3° થી 5° ના ખૂણા પર અંદરની તરફ વિસ્તરવો જોઈએ જેથી દોડવીરને ડિમોલ્ડિંગની સુવિધા મળે.
કોલ્ડ સ્લગ:
તે મુખ્ય દોડવીરના અંતમાં એક પોલાણ છે જે નોઝલના અંતમાં બે ઇન્જેક્શન વચ્ચે પેદા થતી ઠંડા સામગ્રીને ફસાવે છે જેથી રનર અથવા ગેટને ભરાઈ ન જાય.એકવાર ઠંડા સામગ્રી પોલાણમાં ભળી જાય પછી, ઉત્પાદિત ઉત્પાદનમાં આંતરિક તણાવ થવાની સંભાવના છે.ઠંડા ગોકળગાયના છિદ્રનો વ્યાસ લગભગ 8-10mm છે અને ઊંડાઈ 6mm છે.ડિમોલ્ડિંગને સરળ બનાવવા માટે, તળિયે ઘણીવાર ડિમોલ્ડિંગ સળિયા દ્વારા વહન કરવામાં આવે છે.સ્ટ્રિપિંગ સળિયાની ટોચને ઝિગઝેગ હૂકના આકારમાં ડિઝાઈન કરવી જોઈએ અથવા રિસેસ્ડ ગ્રુવ સાથે સેટ કરવી જોઈએ, જેથી કરીને ડિમોલ્ડિંગ દરમિયાન સ્પ્રૂને સરળતાથી બહાર કાઢી શકાય.
શંટ:
તે મલ્ટી-સ્લોટ મોલ્ડમાં મુખ્ય ચેનલ અને દરેક પોલાણને જોડતી ચેનલ છે.પોલાણને સમાન ગતિએ ઓગળવા માટે, ઘાટ પર દોડનારાઓની ગોઠવણી સપ્રમાણ અને સમાન હોવી જોઈએ.રનરના ક્રોસ-સેક્શનનો આકાર અને કદ પ્લાસ્ટિકના ઓગળવાના પ્રવાહ, ઉત્પાદનને ડિમોલ્ડિંગ અને મોલ્ડ ઉત્પાદનની મુશ્કેલી પર અસર કરે છે.જો સમાન જથ્થાની સામગ્રીના પ્રવાહનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો પરિપત્ર ક્રોસ-સેક્શન સાથેનો પ્રવાહ ચેનલ પ્રતિકાર સૌથી નાનો છે.જો કે, નળાકાર રનરની ચોક્કસ સપાટી નાની હોવાને કારણે, તે રનર રીડન્ડન્ટના ઠંડક માટે પ્રતિકૂળ છે, અને દોડવીરને બે મોલ્ડ અર્ધભાગ પર ખોલવું આવશ્યક છે, જે શ્રમ-સઘન અને સંરેખિત કરવું મુશ્કેલ છે.તેથી, ટ્રેપેઝોઇડલ અથવા અર્ધવર્તુળાકાર ક્રોસ-સેક્શન દોડવીરોનો વારંવાર ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને તેઓ સ્ટ્રિપિંગ સળિયા વડે ઘાટના અડધા ભાગ પર ખોલવામાં આવે છે.પ્રવાહ પ્રતિકાર ઘટાડવા અને ઝડપી ભરવાની ઝડપ પૂરી પાડવા માટે રનરની સપાટી પોલિશ્ડ હોવી આવશ્યક છે.રનરનું કદ પ્લાસ્ટિકના પ્રકાર, ઉત્પાદનના કદ અને જાડાઈ પર આધારિત છે.
મોટાભાગના થર્મોપ્લાસ્ટિક માટે, દોડવીરોની ક્રોસ-સેક્શનની પહોળાઈ 8 મીમીથી વધુ હોતી નથી, વધારાના-મોટા 10-12 મીમી અને વધારાના-નાના 2-3 મીમી સુધી પહોંચી શકે છે.જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવાના આધાર પર, રનરના કાટમાળને વધારવા અને ઠંડકનો સમય વધારવા માટે ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર શક્ય તેટલો ઘટાડવો જોઈએ.
પોસ્ટનો સમય: સપ્ટેમ્બર-13-2021